Pemulihan pasar mobil China wis stabil, dodolan mobil anyar saya tambah akeh sajrone rong wulan berturut-turut, lan permintaan domestik kanggo bahan mentah plastik wis wiwit anget lan mundhak.
Pasar mobil China mundhak saben dina.Asosiasi Industri Otomotif China ngumumake ing Beijing tanggal 11 yen ing wulan Juli, pabrikan adol 2.42 yuta kendaraan menyang dealer ing saindenging negoro, mundhak meh 30% saben taun.Kanggo mobil penumpang lan kendaraan serbaguna cilik, tingkat pertumbuhan taun-taun kira-kira 40%, tekan 2,17 yuta.
Peningkatan paling gedhe ana ing dodolan kendaraan listrik, sing luwih saka tikel kaping pindho dadi 593000. Ing babagan ekspor, produsen mobil entuk rekor dhuwur ing sasi siji.
Miturut laporan kasebut, China minangka pasar mobil paling gedhe ing donya lan pasar tunggal sing paling penting kanggo produsen mobil Jerman kayata Volkswagen (kalebu Audi lan Porsche), BMW lan Mercedes.Kanggo dangu, pasar Cina wis cendhak wutah kuwat sadurunge.Bubar, kekurangan chip lan epidemi COVID-19 regional utamane nyebabake tekanan ing data produksi lan penjualan mobil.
Nanging, pasar saiki wis anget maneh babagan permintaan terminal.Miturut data sing diluncurake dening konferensi gabungan informasi pasar kendaraan penumpang China, ing wulan Juli, para pedagang ngirim 1,84 yuta kendaraan kanggo mungkasi pelanggan, kanthi paningkatan taun-taun luwih saka 20%, lan iki minangka wulan pertumbuhan kaping pindho berturut-turut. .
Departemen sing relevan bubar ngrangsang pasar liwat, contone, tuku insentif kanggo kendaraan sing kurang emisi.Dealer uga tuku luwih akeh mobil saka pabrikan ing wulan Juli, sing bisa uga nuduhake manawa pemulihan stabil.
Miturut laporan ing situs web warta ekonomi Jepang tanggal 12 Agustus, volume penjualan mobil anyar ing China mundhak 30% ing wulan Juli, lan pengurangan pajak dadi angin timur.
Miturut data sing dirilis dening Asosiasi industri otomotif China tanggal 11, dodolan mobil anyar ing wulan Juli tambah 29,7% saben taun dadi 2,42 yuta.Iku luwih dhuwur tinimbang taun sadurunge kanggo rong sasi consecutive.Sawise ngangkat blokade ing Shanghai, produksi lan dodolan mbalekake, lan ukuran setengah saka pajak tuku kendaraan penumpang sing diluncurake ing wulan Juni uga dadi Dongfeng.
Kacarita tingkat wutah ing Juli luwih dhuwur tinimbang ing Juni (23,8%).Ing konferensi pers sing dianakake tanggal 11, wong sing relevan saka Asosiasi industri otomotif China ujar manawa "kabijakan promosi konsumsi terus ditindakake, lan panjaluk konsumen kanggo mobil penumpang terus pulih".Mobil penumpang, sing dadi mayoritas penjualan mobil anyar, mundhak 40% dadi 2,17 yuta.Jumlah kendaraan komersial suda 21,5% dadi 240000, nanging saya apik saka penurunan ing wulan Juni (37,4%).
Kendaraan energi anyar kayata kendaraan listrik murni (EV) tetep kuwat, mundhak dadi 590000, 2,2 kaping Juli taun kepungkur.Volume penjualan kumulatif ing pitung sasi kapisan taun iki uga mundhak dadi 3,19 yuta unit, 2,2 kaping saka periode sing padha ing taun sadurunge.Klompok industri kendharaan penumpang China prédhiksi manawa volume penjualan taunan bakal tekan 6,5 yuta ing 2022, lan samesthine bakal terus tuwuh ing mangsa ngarep.
Saka volume dodolan macem-macem perusahaan ing wulan Juli, volume penjualan Geely Automobile, sing fokus ing China kanggo ngembangake bisnise, tambah 20%, lan volume penjualan mobil Jepang kayata Toyota, Honda lan Nissan uga luwih dhuwur tinimbang sing. saka taun sadurunge.Jumlah BYD sing melu kendaraan energi anyar tambah dadi 160000, kaping 2,8, lan volume penjualan paling dhuwur ing sejarah sajrone limang wulan berturut-turut.
Penjualan mobil kumulatif China ing pitung sasi kapisan taun iki tekan 14,47 yuta.Pejabat Asosiasi industri otomotif China ujar manawa akumulasi volume penjualan ing wolung wulan pisanan taun iki bisa uga luwih dhuwur tinimbang ing periode sing padha taun kepungkur.Kanggo volume dodolan kabeh taun 2022, pangarepan "nambah 3% saka 2021 lan 27 yuta kendaraan" sing diusulake ing wulan Juni dijaga.
Wektu kirim: Sep-06-2022